今日更新消息快充標準“博弈”：行業、廠商、用戶利益的微妙平衡

王袁时间:2025-07-04 17:21:35

　　本報記者陳佳嵐廣州報道

今日更新消息快充標準“博弈”：行業、廠商、用戶利益的微妙平衡

　　由於主流手機廠商的快充標準還不兼容，目前行業正在積極推動統一的快速充電標準體係，而這不僅與手機品牌利益攸關，也與普通用戶息息相關。

　　日前，中國通信標準化協會（CCSA）、電信終端產業協會（TAF）、廣東省終端快充行業協會聯合發起成立“終端快速充電技術與標準推進委員會”（TC626）。中國通信標準化協會理事長聞庫表示，該委員會的成立，旨在以終端融合快充為契機，聚合產業上下遊，整合終端充電技術製式，共同打造行業統一的、權威性的快速充電標準體係，同步推進全球合作和標準互認，提升充電設備的兼容性，為消費者帶來更好的使用體驗，促進行業綠色低碳發展。

　　在此之前，電信終端產業協會已經發布了《移動終端融合快速充電技術規範》《移動終端融合快速充電測試方法》兩項團體標準，業界也在去年年底成立了廣東省終端快充行業協會。

　　就手機快充的相關問題，《中國經營報》記者聯係采訪了企業、行業的相關人士。資深產業經濟觀察家梁振鵬對記者表示，團體標準是標準領域層次比較低的一種標準，對企業來說隻需要參考，並沒有強製性。如果這一標準升級為行業標準或國家標準乃至國際標準，約束力就會變大，而終端快速充電技術與標準推進委員會的成立，也讓快充行業正在朝著更高層次的統一標準邁進。

　　標準統一勢在必行

　　工信部信息通信管理局一級巡視員王鵬表示，“推動建立兼容統一的快充技術標準實際上勢在必行，要不斷健全以自有技術為核心的快充標準體係，逐步實現我國智能終端設備充電標準的統一，減少電子垃圾，助力產業實現綠色發展。”

　　事實上，我國在2016年就確立了統一手機充電接口和技術指標的國家標準。近兩年，電信終端產業協會還相繼發布了多家手機企業共同參與製定的《移動終端融合快速充電技術規範》《移動終端融合快速充電測試方法》，為後續相關國家標準製定奠定基礎。

　　其他國家和地區也在推動這一進程。今年6月7日，歐盟委員會、歐洲議會和歐洲理事會達成協議，統一便攜式電子設備充電的標準接口，擬在2024年秋季強製實施。屆時，USB-Type C接口將成為歐洲通用充電接口。而該協議也關注到了快充充電速度問題，表示對於支持快充的設備，要允許消費者使用兼容充電器，能夠以相同的速度為設備充電。

　　我國的快充行業發展早，產業規模大，技術成熟，但快充標準和相關組織機構發展還不夠，國內也尚未形成強製性的統一標準。因此，我國要積極加強相關行業組織的影響力，聯合各方力量製定我國的標準體係，並推動其成為全球通用標準。

　　電信終端產業協會秘書長、中國通信標準化協會TC626主席謝毅表示，希望盡早發布CCSA快充團體標準，不斷完善和改進快充技術方案，建立和擴大終端快充產業生態，推動快充技術更廣泛的應用，將適時啟動快充團體標準向國際標準轉化，實現中國快充技術在全球標準的引領。

　　業內認為，一係列舉措推進的背後，都是為了逐步推動建立我國移動終端快速充電的統一技術標準，減少電子垃圾，助力產業實現綠色發展。

　　本報記者注意到，近幾年的手機快充技術發展非常快。在智能手機發展遇到創新瓶頸的當下，快充技術的突破也在進一步擴大。

　　從近期各家手機廠商的新品來看，快充升級頻頻被作為各家的產品賣點。7月12日，真我（realme）將氮化镓百瓦秒充技術應用至真我GT2大師探索版手機上；7月20日，中興終端旗下努比亞推出了氘鋒能量塊100W氮化镓充電頭。

　　而手機快充也已經來到200W時代。日前，vivo子品牌iQOO 旗下 iQOO 10 Pro手機產品已經將配置的充電器閃充速率提升到了200W，號稱10分鍾可將4700mAh的電池從1%充滿到100%。

　　各家品牌間不斷加碼的“軍備競賽”也正推動著快充市場的快速增長。中商產業研究院的數據顯示，預計2019~2022年快充市場規模從434億元將增長至986億元，年複合增長率達31.5%。

　　如今，各大手機廠商均在不遺餘力發展並升級手機快充技術，但在快充市場規模迅速增長的同時，快充協議不兼容引發的問題卻一直困擾著市場。

　　協議不兼容問題仍存

　　快充技術的升級帶來了更快的手機充電速度，也能給手機產品帶來更多的升級亮點。但各家手機品牌為了體現差異化的優勢，都會製定自己的快充協議且不對外開放。充電協議不兼容也導致某一品牌的手機如果接上不兼容的快充，就隻能以最低功率進行充電，影響了用戶的快充體驗。

　　記者了解到，目前市麵上的快充協議主要包括“私有快充協議”和“公有快充協議”。私有快充協議主要由終端廠商自行推進，包括華為的FCP（Fast Charge Protocol）和 SCP（Super Charge Protocol）快充協議，小米的Mi Turbo Charge協議，OPPO的VOOC閃充協議，vivo的Flash Charge協議，三星的AFC協議，realme的DART協議，一加的WARP協議等。公共協議更多指來自芯片廠商甚至是行業協會製定的方案，主要有高通的QC（Quick Charge）協議、聯發科的PE（Pump Express）協議、美國USB-IF協會的USB-PD（Power Delivery）協議以及中國電信終端產業協會的UFCS 融合快速充電規範等。

　　從實際使用情況來看，如果想要實現快充，用戶往往必須使用與之匹配的原裝充電頭甚至數據線。一位廣州的用戶向記者舉例稱，自己之前在使用vivo手機時為其配備了一個120W的快充頭，但當換成OPPO手機之後，用vivo的快充頭給OPPO手機充電時，就隻能實現普通充電速度，而OPPO新手機要想實現快充，隻能使用與之匹配的原裝充電頭甚至數據線，而之前的120W快充頭也將隨著換不同品牌手機後出現閑置的情況。這也意味著，隻有當充電器適應手機型號時，消費者才能體驗到“充電幾分鍾，通話幾小時”的暢快之感。

　　除了影響用戶快充使用體驗之外，充電協議不兼容一定程度上也造成快充頭的浪費，增加了產業鏈上下遊研發成本，也增加了電子垃圾。

　　據美國科技網站The Verge報道，全球範圍內每年有5.4萬噸充電器被浪費。同時，據歐盟委員會估計，每年歐洲廢棄和未使用的充電器會產生約1.1萬噸電子垃圾。

　　毫無疑問，一旦不同手機廠商間的快充協議打通，無疑會讓消費者的充電體驗更好，也讓充電器更具可持續性並且節約消費者的支出，減少電子垃圾也會是一項環保的舉措。

　　梁振鵬向記者表示，強製推行統一快充標準有利於整個產業鏈減少浪費，減少各個廠家再去尋找過多不同路徑的充電技術，減少技術研發資源上的投入浪費。

　　市場上其實早就有支持統一充電標準的聲音，但也有不同的聲音。比如，有聲音就認為，國產品牌在快充技術領域的研發投入比較大，高功率快充往往是各個品牌的“秘密武器”，不同充電協議和標準是因為各家的技術實力不同，不應該扼殺企業的創新精神。

　　“很大程度上，一些具有主導地位的企業有自己的標準和協議，就可以通過標準協議來獲取更多利潤，並不願與其他企業共同分享技術發展成果。”通信領域分析人士項立剛對記者表示，要做到標準統一，並不是所有的企業都會積極支持的，比如說像蘋果這樣的企業，對於國內的標準和協議就可能有抵觸。

　　還有聲音認為，過去每家企業將快充技術作為賣點。支持統一快充標準後，各家企業間的快充差異化會減弱，充電器銷售業務、利益也會受到一定損害。但在梁振鵬看來，行業統一的快充標準隻是會規定一個技術的下限。在這個基本門檻上，各家還是可以發揮快充技術的差異。

　　國產手機廠商的“妥協”

　　不過，至少從目前來看，國內手機廠商們對推動統一充電標準仍然展現出了較為積極的一麵。

　　OPPO首席閃充科學家張加亮在參加近期的終端快速充電技術與標準推進委員會（TC626）會議時就明確表示，麵對全球快充市場規模的快速發展，需要以融合快充技術標準和產業化平台為突破口，建設終端快充產業新生態。

　　iQOO工程師郭朋飛對記者坦承，該標準的推動，的確會對終端產生一定的影響。但其同時表示：“一定會緊跟國家要求，按照行業標準要求，積極響應這一舉措，為了更方便消費者的快充體驗，我們會逐步落地推廣融合技術，做到互聯互充，同時，我們會繼續在充電安全、充電速度等方麵做進一步的提升，對快充標準的更安全、更快、更便捷做出一定的貢獻。”

　　記者注意到，電信終端產業協會發布的團體標準《移動終端融合快速充電技術規範》，也就是新一代UFCS 融合快充規範就是由信通院、華為、OPPO、vivo、小米牽頭發起的，得到了榮耀、矽力傑、瑞芯微、立輝科技、昂寶電子、電酷網絡等多家手機終端、芯片企業和產業界夥伴的支持。而該協議的願景就是要解決各種私有快充協議互不兼容的問題，並推出快充行業通用的標準，實現快充市場大一統。

　　據聞庫透露，目前產業界正在按照UFCS技術開展產品研發、市場推廣等工作。預計2022年下半年支持UFCS的終端和配件產品將陸續上市。

　　那手機廠商們為何又願意支持快充融合了？有業內人士向記者指出，華為、OPPO、vivo、小米、榮耀打破了固有技術標準願意支持快充融合下的UFCS技術，正是為了形成中國本土的快充標準，與以蘋果、惠普、英特爾、意法半導體、德州儀器等公司為核心成員的美國USB-IF協會推行的USB-PD標準進行競爭。

　　在國際方麵，目前歐盟征集的未來快充標準方案中，以來自中國電信終端產業協會的UFCS 融合快速充電規範和美國USB-IF協會的USB-PD競爭最為激烈。而上述兩種兼容性標準哪種會進入歐盟推薦的快充標準體係，也會成為接下來幾年行業關注的焦點。

　　郭朋飛表示，“快充標準發布不久，生態還未擴大，融合快充是否能夠快速地落地推廣有不小的挑戰，但我們相信，在快充上下遊同行的共同努力下，一定會克服當下的困難，融合快充的生態定會越來越完善，融合快充也會越來越好。”

　　張加亮也提到，通過平台賦能，促進融合快充有望逐步實現技術標準化、標準產業化，提升中國快充產業的國際競爭力。

文章轉載自：新浪新聞

本文到此結束，希望對大家有所幫助呢。

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